sábado, 3 de dezembro de 2011

Ter como meta


"Seja quem você for,
seja qualquer posição que você tenha na vida,
do nível altíssimo ou mais baixo social,
tenha sempre como meta:
muita força,
muita determinação,
e sempre faça tudo
com muito amor, e
com muita fé em Deus, que
um dia, você 'chega lá',
de alguma maneira, você 'chega lá'!"


Ayrton Senna da Silva


Ayrton Senna Entrevista e Mensagem
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ImixxP8m7tQ




8 comentários:

Misturação - Ana Karla disse...

Ayrton partiu cedo mais deixou grandes reflexões.
Bom final de semana Andre.
Xeros

Alê disse...

Amém!


Que a gente esqueça ou perca quem a gente é,





bjkas

mfc disse...

Á fé em Deus não lhe valeu de muito!

Luna Sanchez disse...

Que assim seja.

Quero crer que é.

Beijos, Andre.

Andre Martin disse...


mfc:


Acho que não temos instrumentos ou competência para saber dizer se lhe valeu algo, se muito ou pouco.

Quem sabe se a fé dele não lhe valeu o direito para ser chamado junto Dele, mais cedo, livrando-o de continuar neste purgatório?

E como dizer se sua fé não teve como efeito, em conseqüência de sua morte (para nós, prematura), uma mudança significativa nos conceitos de segurança de pilotos, carros de corrida, pistas, etc, como a realizada na Fórmula 1?

Facto é que hoje a F1 é muito mais segura e não houve mais mortes nos sessões de corrida desde então. E, ironicamente (será?), outro piloto acidentado no final de semana daquele tumultuado Grande Prêmio no qual ele se foi, o Rubens Barrichello está quebrando recordes de piloto com mais GPs disputados até hoje...

Enfim, EU não sei dizer se está certo ou errado, para julgar ou não... Prefiro não dar nenhum veredicto.
Acho apenas que a antiga mensagem é positiva e estimulante. Por isto a publiquei aqui.

Cecília Romeu disse...

Ora essa!
Claro que valeu! A fé em Deus, valeu sim!
Tenho certeza que a determinação que as pessoas possuem para alcançar seus objetivos e dar o melhor de si, determinação, força e garra, não é eficiente se for uma prática isolada e individual, tem que vir acompanhada de uma inspiração, seja a força da família, de um amor/companheira(o), amigos ou mesmo em Deus, para quem acredita, que é meu caso. Efeito placebo? Talvez, mas se alcança mesmo as coisas, acompanhado, nunca isolado.

Além do mais, tudo o que o Senna fez ao esporte, seja como melhorar os itens de segurança, como você mesmo apontou Martin, se deve aquele fato do lamentável 1 de maio, onde, depois disso, houve, por exemplo, morte lamentável de um grande piloto, maravilhoso, que eu admirava muito e tinha um baita do futuro, o canadense Greg Moore, mas na Indy, assim como o Uruguaio, Gonci - Gonçalo (me esqueci o sobrenome), também na Indy, num treino, uma infelicidade ridícula, e foi comoção nacional lá no Uruguay, inclusive eu fiquei comovida.

O Senna ainda hoje é apontado como o maior piloto da história, oficialmente em votação pelos próprios pilotos, 272 deles, em 2009. E foi sim! O que o cara fazia, não só na pista molhada, mas aquele lance de retardar freadas e adiantar as acelerações, quando das curvas mais fechadas, era extraordinário!
E tudo que ele fez, não se faz sem a palavra superação e inspiração.
Lembro-me que o Fangio apontou que o Senna seria o único que superaria sua marca em títulos, pois foi o único que se interessou em perguntá-lo como se ultrapassava em determinada curva lá em Mônaco. Ou seja, determinação pura! E isso valeu!
E o Schumacher só conseguiu superar a marca do Fangio, pois não existia mais o Senna, também com a pequena ajuda de uns 3 pilotos ou (segundos pilotos-funcionários) dele.

Inspiração, seja em Deus, na família, amigos, vale sim! E muito! Dá resultados sim!
E o Senna é um super exemplo disso, sim!

Beijinhos :)

Cecília Romeu disse...

Ah! Mais recentemente houve a morte do Welldone (assim que se escreve?), mas tudo na Indy.
Beijos

Andre Martin disse...


Cissa:


Estou vendo que a mocinha conhece muito de automobilismo e acompanha! Gostei de ver! Sabe bem o que diz!

Sim, eu comentei sobre a F1, na qual Senna correu, viveu e morreu; a F-Indy e CART é outra categoria.

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